Od dziś, 3 marca 2026 roku, wchodzą w życie kluczowe zmiany w przepisach ruchu drogowego. Kierowcy muszą mieć się na baczności – prawo jazdy będzie można stracić znacznie łatwiej niż dotychczas, a na drogach pojawią się nowi, młodsi uczestnicy ruchu.
Koniec z „szybką jazdą” poza miastem
Najbardziej dotkliwą zmianą dla większości (nieodpowiedzialnych) kierowców jest rozszerzenie przepisu o zatrzymywaniu prawa jazdy za nadmierną prędkość. Do tej pory dokument traciło się za przekroczenie limitu o ponad 50 km/h wyłącznie w obszarze zabudowanym.
Od dzisiaj prawo jazdy zostanie zatrzymane na 3 miesiące także poza obszarem zabudowanym, jeśli przekroczymy prędkość o ponad 50 km/h na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych.
Prawo jazdy od 17 lat – ale z opiekunem
Od 3 marca młodzi ludzie mogą uzyskać prawo jazdy kategorii B już po ukończeniu 17 lat. To szansa na większą mobilność młodzieży, ale obwarowana surowymi warunkami:
- Obecność opiekuna: Do czasu ukończenia 18. roku życia (oraz przez pierwsze 6 miesięcy stażu) 17-latek musi jeździć z doświadczonym kierowcą.
- Kim musi być opiekun? Musi mieć co najmniej 25 lat, posiadać prawo jazdy od minimum 5 lat i być całkowicie trzeźwy.
- Zasada 0 promili: Młodych kierowców obowiązuje całkowity zakaz spożywania alkoholu przed jazdą (limit 0,0 promila).
- Tylko w Polsce: Takie uprawnienia są ważne wyłącznie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Bezpieczniej dla najmłodszych na hulajnogach
Zmiany dotknęły również użytkowników hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego (UTO):
- Minimalny wiek: Podniesiono go z 10 do 13 lat. Dzieci młodsze mogą korzystać z takich urządzeń wyłącznie w strefie zamieszkania i pod opieką dorosłego.
- Obowiązkowe kaski: Wprowadzono obowiązek noszenia kasków ochronnych dla dzieci i młodzieży do 16. roku życia (w pełnym zakresie ten przepis zacznie być egzekwowany w najbliższych miesiącach).
Ciągniki pojadą szybciej
Nowelizacja podnosi dopuszczalną prędkość ciągników rolniczych (również z przyczepami) z 30 km/h do 40 km/h. Zmiana ta ma na celu upłynnienie ruchu na drogach lokalnych i zmniejszenie zatorów tworzonych przez maszyny rolnicze.
Co jeszcze nas czeka?
To nie koniec zaostrzania kursu. Przypominamy, że od niedawna obowiązują już surowsze kary za organizację i udział w nielegalnych wyścigach oraz driftowanie (tzw. „palenie gumy”), za co grożą wysokie grzywny i konfiskata pojazdów w skrajnych przypadkach.
Policja zapowiada wzmożone kontrole, szczególnie na trasach wylotowych z miast, gdzie od dziś obowiązują nowe limity prędkości podlegające sankcji utraty uprawnień.
