W Gdowie podpisano dziś umowę z wykonawcą nowej linii kolejowej Podłęże – Gdów. To kolejny etap realizacji jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w południowej Polsce – projektu „Podłęże-Piekiełko”, który do 2030 roku ma znacząco skrócić podróż z Krakowa na Podhale i Sądecczyznę.
Przetarg na wykonanie tego odcinka ogłoszono w styczniu ubiegłego roku. Teraz inwestycja przechodzi do fazy realizacji.
W uroczystości podpisania umowy wzięli udział m.in. wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, minister infrastruktury Dariusz Klimczak, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Stanisław Bukowiec, posłanka Urszula Nowogórska, wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, I wicewojewoda Elżbieta Achinger, a także przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych, administracji rządowej i samorządów.
– Małopolska przeżywa dziś prawdziwy boom infrastrukturalny. Skala inwestycji realizowanych w regionie jest ogromna, a kolej jest jednym z kluczowych elementów tego rozwoju – mówił wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz. Podkreślił także znaczenie utrzymania korytarza pod przyszłą linię kolejową, dziękując za to lokalnej społeczności i samorządowcom.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zaznaczył, że podpisanie umowy oznacza faktyczny start budowy nowej linii.
– To historyczny moment. Rozpoczynamy budowę odcinka Podłęże – Gdów w ramach znanego projektu „Podłęże-Piekiełko”. Powstanie od podstaw dwutorowa linia kolejowa, po której pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 160 km/h. Wartość inwestycji przekracza 3 miliardy złotych, a dzięki niej Gdów zostanie włączony w system krakowskiej aglomeracji – powiedział.
Wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar podkreślił, że mieszkańcy regionu od dawna czekają na tę inwestycję. Jak zaznaczył, rozwój kolei oznacza dla wielu osób szybszy i wygodniejszy dojazd do pracy czy instytucji publicznych w Krakowie.
Duży zakres prac
Podpisana umowa obejmuje budowę nowej linii kolejowej na odcinku Podłęże – Gdów, która powstanie od podstaw. Będzie to linia dwutorowa, zelektryfikowana i przystosowana do ruchu pociągów pasażerskich z prędkością do 160 km/h.
Kluczowa inwestycja dla południowej Małopolski
Projekt „Podłęże-Piekiełko” to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w regionie. Składa się z dwóch głównych części:
- modernizacji linii kolejowej nr 104 na odcinku Chabówka – Nowy Sącz (realizacja w latach 2023–2026, wartość ponad 4 mld zł),
- budowy nowej linii Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna wraz z modernizacją dalszego odcinka linii 104 (realizacja w latach 2025–2030, wartość ok. 7,8 mld zł).
Po zakończeniu całej inwestycji znacząco skróci się czas podróży koleją w regionie. Przykładowo przejazd z Nowego Sącza do Krakowa ma trwać około 60 minut, z Zakopanego około 90 minut, a z Limanowej około 40 minut.
Nowa infrastruktura ma także poprawić dostępność komunikacyjną południowej Małopolski, wzmocnić transport towarowy, stworzyć warunki do rozwoju kolei aglomeracyjnej oraz zwiększyć bezpieczeństwo na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych dzięki likwidacji części przejazdów i budowie skrzyżowań bezkolizyjnych.
