Budowa Sądeczanki, jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w Małopolsce, wchodzi w kolejny etap. GDDKiA podpisała właśnie umowy na przygotowanie dokumentacji dla dwóch odcinków nowej DK75, która ma połączyć Nowy Sącz z autostradą A4 w Brzesku. Dla Sądecczyzny to kluczowa inwestycja mająca poprawić dostępność komunikacyjną regionu, a dla kierowców – szansa na szybszą i bezpieczniejszą podróż.
Podpisane kontrakty dotyczą odcinków Wytrzyszczka – Łososina Dolna (5,7 km) oraz Tęgoborze – Nowy Sącz (9 km). Łączna wartość prac przekracza 19 mln zł. W ramach umów powstaną koncepcje programowe, które szczegółowo określą przebieg drogi, rozwiązania techniczne oraz zakres przyszłej budowy. Przeprowadzone zostaną również szeroko zakrojone badania geologiczne.
Dla mieszkańców regionu równie istotne są kolejne kroki dotyczące fragmentów położonych bliżej Brzeska. GDDKiA zapowiada, że jeszcze w lipcu powinien zostać wyłoniony wykonawca koncepcji programowej dla odcinka Okocim – Uszew, czyli pierwszego fragmentu nowej trasy za zachodnią obwodnicą Brzeska. W najbliższych dniach podpisana ma zostać także umowa na analizę wariantów przebiegu odcinka Uszew – Wytrzyszczka.
Nowa DK75 ma powstać na pięciu odcinkach o łącznej długości ponad 47 km. Drogowcy zakładają, że dla trzech fragmentów, które przechodzą obecnie etap opracowywania koncepcji programowych, przetargi na realizację w formule „Projektuj i buduj” zostaną ogłoszone w 2028 roku.
– Cieszę się, że aktywnie wchodzimy w kolejne etapy realizacyjne Sądeczanki. To efekt dobrej współpracy Ministerstwa Infrastruktury, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz tutejszych samorządów – współpracy, której w poprzednich latach wyraźnie brakowało. Bez wątpienia ta inwestycja jest bardzo potrzebna. Nie tylko poprawi dostępność komunikacyjną regionu, ale przede wszystkim zwiększy bezpieczeństwo na bardzo uczęszczanej trasiey – podsumowuje wiceminister Stanisław Bukowiec.
Jedna z najważniejszych tras w regionie
Droga krajowa nr 75 Brzesko – Nowy Sącz do jedna z najważniejszych tras w regionie. Codziennie korzystają z niej tysiące kierowców, a natężenie ruchu sięga miejscami ponad 21 tys. pojazdów na dobę. Trasa jest jednak kręta, miejscami stroma i od lat uznawana za niewystarczającą dla obecnego ruchu.
Według danych GDDKiA w latach 2017–2024 na odcinku między Brzeskiem a Nowym Sączem doszło do 298 wypadków, w których zginęły 34 osoby, a 439 zostało rannych.
Docelowo Sądeczanka ma być nowoczesną drogą o znacznie wyższym standardzie, która skróci czas przejazdu pomiędzy Brzeskiem a Nowym Sączem nawet o połowę oraz poprawi bezpieczeństwo i komfort podróży.
Warto przypomnieć, że część inwestycji jest już gotowa. Kierowcy korzystają już z zachodniej obwodnicy Brzeska, otwartej w styczniu 2025 roku, która w przyszłości stanie się początkiem nowej Sądeczanki. Wcześniej, w 2021 roku, oddano do użytku nowy most w Kurowie, będący jednym z kluczowych elementów planowanej trasy.
