Województwo Małopolskie podpisało trzecią umowę wykonawczą z firmą NEWAG na zakup 7 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Kontrakt o wartości ponad 382,6 mln zł brutto zawarto 21 stycznia 2026 r. Pojazdy trafią do Kolei Małopolskich na przełomie 2028 i 2029 roku i będą obsługiwać m.in. trasy SKA, w tym kluczową linię Kraków – Tarnów, przebiegającą przez Bochnię.
To kolejny etap dużego programu wymiany taboru. W ramach umowy ramowej z 2024 roku Małopolska kupi łącznie 25 nowych pociągów. 12 z nich jest już zakontraktowanych – 6 dojedzie w 2026 r., kolejne 6 w 2028 r.
Każdy nowy skład pomieści 550 pasażerów, w tym 236 na miejscach siedzących. Pociągi będą w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, rodzin z dziećmi i rowerzystów. Pojawią się m.in. rampy, toalety dla osób z niepełnosprawnościami, strefy rodzinne, miejsca na rowery oraz automaty biletowe.
Zakup nowego taboru to odpowiedź na szybki wzrost liczby pasażerów. W 2024 roku Koleje Małopolskie przewiozły 13,7 mln osób – ponad trzy razy więcej niż w 2021 r. A w 2025 roku było to już 15,69 mln osób.
Dla mieszkańców Bochni i pasażerów linii Kraków – Tarnów oznacza to w przyszłych latach większy komfort, nowocześniejsze pociągi i szansę na częstsze kursy.
Więcej pasażerów, więcej połączeń
Województwo Małopolskie systematycznie zwiększa ofertę przewozową. Każdego dnia uruchamianych jest 567 pociągów – w tym 232 Kolei Małopolskich, 288 Polregio oraz 47 Kolei Śląskich. W 2018 r. w regionie realizowano 6,2 mln pociągokilometrów, a w 2025 r. wartość ta wzrosła do niemal 10 mln pociągokilometrów.
W planach jest m.in. zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów na linii SKA1 Wieliczka Rynek Kopalnia – Kraków Lotnisko oraz uruchomienie nowych tras, takich jak Kraków – Niepołomice czy Kraków – Szczyrzyc – Nowy Sącz / Zakopane.
